По-прежнему «народный»
Владимир Фёдоров возглавлял Госавтоинспекцию в переломное для страны время – с 1990 по 2003 год, когда требовалось заново выстраивать работу структуры. Заслужил репутацию открытого руководителя, который находился в постоянном диалоге с людьми. Генерал-лейтенанту милиции в отставке 80 лет, и он продолжает оставаться примером для новых поколений сотрудников.
Хороший урок
Осенью 1946-го в послевоенном Петрозаводске, ещё не отстроившемся и хранящем следы оккупации, в семье Фёдоровых родился сын Владимир.
О его ранних годах известно немного. После школы поступил в автодорожный техникум. Во время учёбы с будущим главным госавтоинспектором Союза случилась курьёзная ситуация – юношу лишили водительских прав.
– Я любил ходить в гараж, набираться слесарного опыта. Однажды нужно было срочно отвезти человека в Кондопогу, а свободных шофёров не оказалось. Предложили съездить на «москвиче». На 13-м километре перевернулся на вираже, совершил кульбит на 360 градусов и встал на колёса. Особо ничего не повредил, только лобовое стекло вылетело. В тот день мне исполнилось 18, – вспоминает Владимир Александрович. – Прав, естественно, лишили на полгода, но директор написал прошение в ГАИ и срок сократили наполовину.
После техникума Фёдоров поступил в Ленинградский инженерно-строительный институт и каждый год, пока учился, отправлялся штурмовать непаханые территории. Трудился слесарем, механиком, начальником автоколонны, которая под его руководством перевыполнила план на 261 %. Позже 20-летний парень получил первую государственную награду – медаль «За освоение целинных земель». Окончив вуз, Владимир вернулся в столицу Карельской АССР.
– Я уже был женат, родился ребёнок. Жильё для инженеров в городе отсутствовало. А милиционерам вроде как давали. В региональном МВД предложили работу в Госавтоинспекции. Я согласился исключительно в надежде на «свой угол», – рассказывает ветеран.
– Давняя история, случившаяся на дороге, могла выйти боком при трудоустройстве, однако в личной карточке по непонятной причине записи не оказалось, и меня взяли на службу, продлившуюся 33 года, – говорит генерал-лейтенант милиции в отставке. – Но та автоавария стала хорошим уроком, запомнившимся на всю жизнь.
ФОТО: из личного архива Владимира Фёдорова / Рабочие будни
Кстати, первая квартира, которую Владимир Александрович так мечтал получить, у Фёдоровых появилась гораздо позже – когда он уже стал заместителем начальника республиканской ГАИ. А до того семья ютилась в 13-метровой комнате общежития, где холодильник стоял на столе.
Новатор и коммуникатор
– Начинал я со специальности «инженер по организации дорожного движения». Она только появилась, и никаких наработок не имелось. Приходилось самим мудрить с циклами функционирования светофоров, установкой знаков. Занимались всеми вопросами, вплоть до проектирования трасс, – отмечает генерал-лейтенант милиции в отставке.
– У меня от мороза даже свисток замёрз! – вспоминает он.
После окончания Академии МВД СССР в 1984 году начался стремительный карьерный рост. Владимир Фёдоров стал начальником отдела охраны общественного порядка, затем заместителем министра внутренних дел Карельской АССР. Через пять лет его вызвали в Москву. Стартовала перестройка, страна стремительно менялась.
В 1990-м Владимир Александрович возглавил ГАИ РСФСР, в 1992 году – Госавтоинспекцию МВД России. В 1998-м структура преобразовалась в ГИБДД. Это была не смена вывески, изменилась философия службы.
Российские дороги обрели новый облик. Появились современные водительские удостоверения, а также регистрационные знаки с кодом региона, те самые, что сегодня видны на каждом автомобиле. Был принят Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» – фундамент, на котором держится вся система. Созданы Научно-исследовательский центр Госавтоинспекции (ныне Научный центр безопасности дорожного движения МВД России) и Батальон особого назначения (Центр специального назначения БДД МВД России). Введено обязательное страхование автогражданской ответственности ОСАГО. Запущен компьютерный учёт водителей. Начали выходить «Stop-газета» и стартовало вещание «Авторадио». Именно журналисты окрестили Владимира Александровича «народным генералом». Он часто встречался с корреспондентами, не уклонялся от трудных вопросов, практиковал общение с населением на контрольных постах милиции.
Владимир Александрович вышел в отставку в 2003-м.
– 12 лет – это очень долго. Даже наука об управлении, которую я изучал в Академии МВД СССР, говорит о том, что больше семи лет работать на одном месте нельзя. Надо менять кресло, – признавался он в одном из интервью.
После ухода из ГИБДД Владимир Фёдоров стал сенатором от Карелии. В Совете Федерации трудился 13 лет, занимаясь тем, к чему привык, – безопасностью дорожного движения, организацией перевозок, законодательством.
Эксклюзивная коллекция
Есть у ветерана интересное увлечение. Он собирает всё, что связано с дорогой и автомобилями: почтовые марки, значки, обложки спичечных коробков, конфетные фантики, открытки. Не просто коллекционирует – изучает, систематизирует, издаёт сборники. Его каталог «Транспортно-дорожный комплекс на марках РСФСР, СССР и России» получил золотую медаль Всероссийской филателистической выставки. Он выпустил книги о значках Госавтоинспекции и карманных календарях по безопасности движения.
В прошлом году генерал-лейтенант милиции в отставке представил коллекцию из фантиков от кондитерских изделий 50-х, открыток и персональных почтовых писем о нарушениях ПДД на экспозиции «Искусство пропаганды», состоявшейся в рамках XII Международной специализированной выставки «Дорога 2025».
– Особенно интересны свидетельства того, как ГАИ пыталась влиять на участников дорожного движения. Разворачиваешь конфету или шоколадку и видишь правильный посыл, – подчёркивает собиратель.
10 сентября 2026-го Владимиру Александровичу Фёдорову исполнилось 80 лет. Первый заместитель министра внутренних дел Российской Федерации генерал-лейтенант полиции Андрей Курносенко поздравил юбиляра, отметив, что он «проявил себя как талантливый руководитель, стратег и организатор, способный решать задачи государственной важности».
Сам ветеран, оглядываясь на годы, остаётся верен себе. В интервью его спросили, сколько лет посвятил Госавтоинспекции нашей страны. Ответ был коротким, честным, с присущим Владимиру Александровичу юмором: «Столько не живут».
Вернуться в разделЧитайте также
-
2 июня 2022 г. -
24 июня 2020 г.
